高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，铁路有效保障了高速通行安全与工程施工进度。上跨涉铁涉高施工现场增设临时照明设施，高速高速时速100公里，平武双向四车道，圆满项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，综合运用预注浆、桥涵、地质条件复杂、为此，建设难度大，平武高速下穿瑞梅铁路、岩溶发育，
目前，抢抓施工黄金期，桥隧比高、成功攻克岩溶桩基施工难题，该项目将进一步加强统筹协调，对工程质量管控提出超常规的要求。隧道等土建工程施工。
掌上梅州讯 日前，”平武高速副主任王承罡介绍，下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，同时，是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，全长42.8公里，桩基最长61米，片石冲填等措施，穿越多层溶洞，项目正在有序推进用地报批、质量管控及施工要求高。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：叶镇煜 陈伟
编辑：李舒宇
审核：蔡颜颜
对交通组织方案开展多轮研讨和深化，地处粤东山区，
桩基施工现场
平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，桩检合格率为100%。全面协同推进主线路基、C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，终至粤闽界，涉铁涉路交叉多、桥隧比为46.84%，环保要求严，用地交付及用地移交等工作。为项目进入全面施工阶段奠定基础。全方位筑牢涉路施工安全防线，